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锐圆专栏
锐圆 (牛摩网创始人)
        本名张瑞元,60后,籍贯山西。 1986年毕业于山西大学,先后供职于《太原日报》、《海南开发报》、《海南特区报》等媒体,后入摩托车企业,再后做摩托车媒体,对摩托车产业发展有长期观察和论述,作品见“牛摩王”,曾为多家摩托车、汽车企业担任品牌、产品企划。2011年,创办牛摩网。
        锐圆亦是南方都市报的特约时评作者,作品见“今评媒”。著有《这样读资治通鉴》(共六册),其中部分章节见“鲁智深”。有关职场的杂文见“白骨精”。
锐圆专栏 / RUIYUAN COLUMN

ARRC观察番外 Honda在泰国卖文化【多图】

从武里南返回曼谷,参观了Honda的两个在地经营实体,一个是Cub house,一个Honda BigWing。 Cub house是一个专门销售本田猴子、幻兽以及咖啡的地方。 据介绍,这个店大概有300多平米,后边还有个小院

ARRC观察 中国的赛车手从哪里来?

ARRC第七站,泰国武里南Chang(大象)赛车场。 12月1日下午进行决赛,上午中国媒体团抽空到60公里之外的帕侬蓝寺参观。 (上图:文明的力量很震撼。完全用石头构建的神殿,一种纯粹大气的美。更多图

ARRC观察 中国赛车水平为什么比东南亚还低?

(题图:机翼下的曼谷,广袤平原,农业发达,寺庙辉煌) 应本田中国的邀请,到泰国观摩亚洲摩托车公路锦标赛(ARRC)比赛地点是在泰国的武里南府,这里距曼谷大约400公里,我们一行几家媒体十多人乘坐

在摩旅路上体验我和我的祖国

上图公路边上那个土堆叫烽燧,出了嘉峪关往西前行,这样的烽燧就多了起来。 这是我生平第一次看到烽燧,如果不是参加大阳天昴的《西域记》摩旅活动,我以前一直以为嘉峪关就是长城的最西端,也是中原帝国

提醒市长们:点对点是人民群众对交通最理想的要求

北京修建了一条自行车“高速路”(建议点开链接看看)。这对住在北京回龙观到中关村上班陈志佳来说,这简直就是为自己修的一条专用道。 这位名叫陈志佳的市民为例,过去,他从北京回龙观龙回苑到中关村上班,10多

锐圆:摩托车在中国可能生来就是异端

517就要到了,517谐音“我要骑”,圈外的人乍一听这个声音好洪亮好牛咖,但圈子里朋友都知道,这是一个卑微的请求。 从八十年代北京开始限制摩托车,从京城禁到了省城,省城禁到了地级市,现在已经有县级市

锐圆:摩托展以后应该怎么办?

今天观展,在朋友圈发的图片和感言创了本人历史记录。 接下来会慢慢把自己的一些感受整理一下,供同业同行参阅。 今天报道一个展场外的“内幕”,下午北京国际摩托车车展的主办方——中国汽车工业协会摩

锐圆:北京摩展或许应该这么看

北京要办摩展?听到后不少人可能会诧异:北京不是禁摩吗?办摩展给谁看? 对于北京禁摩的说法,北京的车友会很认真地纠正:只是限,三环以外随便骑,京B牌随便办。还有车手更清楚地告诉你,你只要装备齐全,截好头盔,

锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(6)

4月26日,入台第五天。 ↑上午去台北故宫。 故宫的宝贝,搬得动的在台北,搬不动的在北京。 台北故宫馆藏文物有68万件之多。且多是小、巧、轻的精品,浓缩的精华。 ↑台北

锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(5)

续前。 从中华汽车出来,全团找了个街边小店,每人一碗牛肉面。 ↑在小面店里,电视上正在插新闻,团友们和蔡英文、赖清德合影。 ↑作者本尊也和蔡英文合个影。 据绿色的政治名嘴报道,这些类

锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(4)

4月25日,入台第4天。 本来应该昨天当天完成,各种耽误,今天补交作业。 ↑一早来到桃园慈湖,这里有两蒋陵寝。 ↑蒋介石对大陆老百姓来说,已经是一个历史人物,可以平常心待之,但在意识

锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(3)

4月24日入台第三天。 上午从南投往新竹赶,去参访三阳工业。 ↑这是在大巴车上拍的,台湾的乡村,远望过去很整洁,道路都有划线,马英九曾夸耀说台湾是均富的社会,如果乡村不太差,那么他的话还是基本靠谱的

锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(2)

4月23日,入台第二天。 今天第一个行程是访问光阳。光阳集团执行长柯俊斌和集团高管接待了参访团。 ↑中国摩托车商会秘书长张洪波向柯俊斌赠送纪念品。 光阳的工作人员向参访团介绍了光阳的发展

锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(1)

中国摩托车商会组织一个参访团到台湾,牛摩网的锐圆忝列其中。 行程有十几人,由商会张洪波秘书长带队,由副秘书长张娅娣负责管理一行事务,其他同学有工厂的,有经销商,还有媒体,大家都是摩圈的,锐圆的老友有好

锐圆:摩托车不妨攀比电动车,一起争取路权

前两天写篇文章说摩托车解禁的一个新的窗口期到了,得到不少现实主义式的回应:哀莫大于心死。其实我本人也是悲观派,只是树死心不死,一有风吹草动,就想蠢蠢欲动。 摩托车圈喊解禁已经很多年了,只是用

锐圆:江湖乱了,现在摩托车混到蹭电动车了

有位资深摩帮人士在天津电动车展现场给我打电话,说某品牌摩托车在外场蹭流量,他感慨道:“以前是电动车蹭摩托车,现在摩托车混到蹭电动车了。” 天津展今年我没去,以前去过,大感觉是严重两极分化,大的

锐圆:大慈大悲的“新零售”能救大苦大难的摩托车吗?

前两天在上海参加了骑呗组织的“新摩托新零售”论坛,主讲嘉宾中有阿里系的专家,他们把新零售归结为“人、货、场”的不同。 用户是新的,我是非常赞成的(锐圆:顾客已经是电子顾客 你还拒绝电

锐圆:2019年,狂风乱吹花几朵?

上回聊摩托车行业2019年的小趋势,遭到一位网友的批评。对于批评,我虚心接受,但恐怕改正不了,因为我的能力和水平也只能够是泛泛而谈,既没有宏观的大数据,也没有到企业深入调研,只是把一些零零碎碎的讯息归拢一下,谈

锐圆:2019摩托车行业的小趋势?

“小趋势”是借用罗辑思维罗胖在2018跨年演讲中提出来的一个概念,意思是宏观大趋势和你以及除了马云化腾王健林之外的几乎所有的大老板小老板都没有什么关系,每个摩托车企业要去研究自己的小趋势小环境小

喷低速电动四轮车和禁摩的逻辑是一样的

今天是元旦,先祝牛摩网的各位网友亲们快乐吉祥! 新年照例要说些问候话、吉祥话或者鼓舞人心的话,但是最后还是想和大家随便聊点有关车的事。 年前在洛阳参加了大阳电动四轮车的

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